Стандартный контейнер с боковым открыванием по стандарту ISO
Контейнер с боковым открыванием длиной 20 футов (ISO 22G2) предназначен для грузов, требующих неограниченного доступа сбоку в дополнение к стандартным задним дверям. Изготовленный в соответствии с требованиями ISO и CSC, он оснащён боковыми дверями, открывающимися по всей длине, что обеспечивает максимальный доступ для погрузки и разгрузки негабаритных, уложенных на поддоны или длинномерных грузов. Код ISO 22G2 обозначает 20-футовый контейнер общего назначения с полным боковым открыванием.
Благодаря своей универсальной конструкции он идеально подходит для грузов, которые невозможно эффективно погружать и разгружать через стандартные двери контейнера, при этом он полностью совместим с международными интермодальными перевозками морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Технические характеристики
| Технические характеристики | Значение |
|---|---|
| Код ISO | 22G2 |
| Внешняя длина | 6 058 мм |
| Внешняя ширина | 2 438 мм |
| Внешняя высота | 2 591 мм |
| Внутренняя длина | 5 898 мм |
| Внутренняя ширина | 2 287 мм |
| Внутренняя высота | 2 313 мм |
| Ширина задней двери | 2 114 мм |
| Высота задней двери | 2 474 мм |
| Открытие боковой двери | 5 702 × 2 154 мм |
| Максимальная полная масса | 30 480 кг |
| Вес тары | 3 180 кг |
| Максимальная грузоподъёмность | 27 300 кг |
| Объём в кубических единицах | 31,2 м³ |
Внешние размеры
Внешние габариты соответствуют стандартам ISO, что обеспечивает возможность их беспрепятственного использования в международных системах контейнерных перевозок.
- Длина: 6 058 мм
- Ширина: 2 438 мм
- Высота: 2 591 мм
Стандартизированные габариты обеспечивают эффективное погрузочно-разгрузочное обслуживание с помощью контейнерных кранов, ричстакеров, грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов.
Внутренние размеры
Грузовой отсек спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальный полезный объем для загрузки и при этом гарантировать беспрепятственный доступ через боковые двери, открывающиеся на всю длину.
- Длина: 5 898 мм
- Ширина: 2 287 мм
- Высота: 2 313 мм
Благодаря объёму 31,2 м³ данный контейнер идеально подходит для грузов на поддонах, длинномерных грузов и оборудования, требующего боковой погрузки.
Открытие двери
Контейнер оснащён как традиционными задними грузовыми дверями, так и боковыми дверями, открывающимися по всей длине.
Размеры дверного проёма:
- Ширина задней двери: 2 114 мм
- Высота задней двери: 2 474 мм
- Размеры бокового проёма: 5 702 × 2 154 мм
Благодаря широкому боковому отверстию вилочные погрузчики могут получить доступ ко всей длине контейнера, что сокращает время погрузки и повышает эффективность обработки грузов.
Номинальная грузоподъёмность и вес
Усиленная конструкция обеспечивает высокую грузоподъёмность при сохранении конструктивной целостности системы бокового открывания.
- Максимальная полная масса: 30 480 кг
- Собственный вес: 3 180 кг
- Максимальная грузоподъёмность: 27 300 кг
Фактическая грузоподъёмность зависит от производителя и конфигурации контейнера.
Грузоподъёмность
Типичная конфигурация загрузки включает:
- Европоддоны
- Промышленные поддоны
- Длинномерные стальные изделия
- Древесина
- Трубы
- Промышленное оборудование
- Строительные материалы
- Громоздкие грузы в упаковке
Фактическая грузоподъёмность зависит от габаритов груза и распределения веса.
Конструкция с боковым открыванием
Контейнер 22G2 с боковым открыванием обладает следующими характеристиками:
- Двери во всю высоту с боковым открыванием
- Стандартные задние грузовые двери
- Надежная система блокировки
- Усиленная боковая рама
- Пол из морской фанеры
- Несколько точек крепления груза
- Угловые накладки по стандарту ISO
Конструкция с боковым отверстием позволяет вилочным погрузчикам и кранам получать доступ к грузу сбоку, благодаря чему погрузка осуществляется быстрее и эффективнее, чем в случае со стандартным сухим контейнером.
Строительство
Конструкция изготовлена из высокопрочной стали марки «Кортен», что обеспечивает превосходную долговечность в сложных условиях эксплуатации.
К стандартным конструктивным особенностям относятся:
- Боковые двери с полным открыванием
- Задние двойные грузовые двери
- Армированный стальной каркас
- Пол из морской фанеры
- Устойчивые к погодным условиям дверные уплотнители
- Сертификация CSC
- Совместимость с погрузчиками
Приложения
Контейнер с боковым открыванием длиной 20 футов обычно используется для:
- Груз на поддонах
- Промышленное оборудование
- Стальные изделия
- Древесина
- Трубы
- Строительные материалы
- Выставочное оборудование
- Хранение на складе
- Розничная логистика
- Проектный груз
Стандарты и сертификация
Данный тип контейнера соответствует международно признанным стандартам перевозки, в том числе:
- ISO 668
- ISO 6346
- Конгресс CSC
- Требования к международным интермодальным перевозкам
Данные стандарты обеспечивают совместимость на глобальном уровне с портами, депо, судоходными компаниями и логистическими операторами.
Часто задаваемые вопросы
Что означает код ISO 22G2?
Обозначение «22G2» обозначает 20-футовый контейнер общего назначения с дверями, открывающимися по всей длине боковой стенки.
В чём заключается преимущество контейнера с боковым открыванием?
Боковые двери во всю длину обеспечивают беспрепятственный доступ к грузу, что ускоряет и облегчает погрузку и разгрузку негабаритных грузов или грузов на поддонах.
Какие грузы можно перевозить?
К типичным грузам относятся: оборудование, древесина, стальные изделия, трубы, грузы на поддонах, строительные материалы и длинномерные грузы.
В чём заключается разница между стандартным контейнером «Dry Container» и контейнером с боковым отверстием?
Загрузка стандартного сухогрузного контейнера осуществляется исключительно через задние двери, тогда как контейнер с боковым открыванием дополнительно обеспечивает полный доступ через всю боковую поверхность контейнера.
Подходит ли данный контейнер для международных перевозок?
Да. Он разработан специально для международных интермодальных перевозок морским, железнодорожным и автомобильным транспортом.